孟加拉国计划采购多达24架中国歼-10CE多用途战斗机，可能极大重塑孟加拉湾安全架构，加剧印中战略竞争，并加强北京在南亚不断扩大的军事影响力。
（《防务安全亚洲》）——孟加拉国正在加快谈判，计划采购20至24架中国制造的歼-10CE多用途战斗机，这一举措可能从根本上改变孟加拉湾及印度脆弱的东部战略走廊的军事平衡。
预计该采购将在总理塔里克·拉赫曼本周高层访问中国期间推进，是达卡自启动“2030军队目标”国防转型计划以来，最具影响力的空军力量现代化决策之一。
据报道，孟加拉国官员计划在2026年8月完成或签署该协议，多份报告显示该方案估值约为22亿美元（83.6亿令吉），包括飞机、训练、物流基础设施、备件、维护支持和长期保障。
孟加拉国空军目前运营一支老旧机队，主要由源自苏联时代米格-21平台的中国产成都F-7拦截机主导，同时配备少量升级版、现代作战实用性有限的米格-29战斗机。
因此，歼-10CE不仅是平台替换计划，更是向数字化整合的作战航空转型，能够参与日益影响亚洲空军竞争的现代系统中系统战争环境。
据报道，拟议的采购初期可能分阶段交付，先从较小的运营批次开始，随后根据融资结构和孟加拉国基础设施准备情况，逐步实现20至24架飞机的全部目标。
据报道，此次采购属于与孟加拉国“2030部队目标”项目相符的政府对政府框架，该计划优先考虑经济且技术可信的军事现代化，既能维护地区威慑力，又不会过度消耗国家财政。
据报道，支付结构跨越约十年，向2035年或2036年延伸，减轻了即时财政压力，同时使达卡能够吸收先进的航空航天能力，同时不破坏更广泛的经济规划优先事项。
据报道，由空军元帅哈桑·马哈茂德·汗领导的跨部委委员会正在管理谈判，强调此次收购在孟加拉国更广泛的国家安全重组议程中的战略意义。
据报道，歼-10CE的方案包括飞行员训练、后勤支持、备件管道、维护基础设施和保障系统，旨在确保飞机在整个服役生命周期内保持作战准备状态。
通过采用基于中国生态系统的采购路径，孟加拉国也降低了整合复杂性，因为中国军备已占该国进口国防装备库存的70%以上。
歼-10CE的作战系统可能为孟加拉国带来首个真正的超视距制空能力
歼-10CE出口战斗机被广泛认为是中国目前在国际防务市场上最强大的第四代半战斗机之一，除第五代隐身平台外。
该机搭载WS-10B加力涡扇发动机，据报道能达到接近1.8马赫的速度，同时保持足够的作战半径和续航能力，执行孟加拉湾的防空和海上打击任务。
该平台的主动电子扫描阵雷达架构显著提升了多目标跟踪性能，同时提升了对电子对抗措施的抵抗力，而电子对抗措施对现代空战生存能力日益关键。
其传感器融合生态系统将雷达、目标系统、电子战套件和战术数据链整合为统一的飞行员接口，能够加速威胁探测并降低高强度战斗行动中的决策延迟。
该机与PL-15超视距导弹的兼容性可能是此次采购中最重要的战略方面，因为该导弹相比孟加拉国现有战斗机库存大幅扩大了交战范围。
据报道，PL-15集成了主动雷达制导和远程能力，能够在争夺战场条件下出现相互导弹交战机会前，威胁敌机。
对于许多正在发展的空军来说，巴基斯坦的经验实际上成为中国在真实地区冲突条件下对复杂对手平台的非计划实弹演示。
这一声誉提升增强了北京的国防出口信誉，正值多个亚洲、非洲和中东国家寻求替代昂贵西方战斗机采购生态系统的经济实惠替代方案之际。
这种互操作性逐步提升了中国的地缘政治杠杆，因为长期的持续关系往往会形成持久的战略依赖，远超最初的采购决策。
印度越来越以战略包围视角看待这些事态发展，尤其是因为巴基斯坦已在运营歼-10CE战斗机，而中国则持续扩大在南亚海事基础设施网络的影响力。
据报道，2024年孟加拉国政治转型后，达卡与新德里关系紧张，进一步加剧了印度对中国在东部安全介入扩大的敏感度。
锡尔古里走廊尤为重要，因为这条狭窄的陆桥是连接印度东北部领土与全国其他地区的重要后勤动脉，无论是在和平时期还是潜在的军事紧急情况下。
因此，孟加拉国远程空战能力的任何提升都会吸引印度军事策划者对区域升级动态和部队生存能力需求的过度战略关注。
预计的交付时间表以2026年和2027年为目标，也符合达卡急需替换过时F-7战机的需求，以防能力差距进一步扩大，以应对快速现代化的地区空军。
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